鈦的密度比較小為4.5 g/cm2，是一種較輕的結(jié)構(gòu)材料。鈦及其合金抗拉強(qiáng)度高、同時(shí)具有優(yōu)異的耐腐蝕性能、耐高溫或低溫性能，在氧化性環(huán)境中可形成一種薄而堅(jiān)固的氧化膜。不但強(qiáng)度高，且具有好的塑性和韌性。在民用里面鈦車架的優(yōu)點(diǎn)也顯而易見。

(1)質(zhì)輕：在對(duì)比重上，鈦合金比鋁合金要重，但鈦合金的強(qiáng)度、硬度、鋼性等材料屬性都高于鋁合金，鈦合金管材可以在保證車架性能不變的情況下，將管材壁厚抽薄，所以在重量上會(huì)比鋁合金車架有優(yōu)勢(shì)。車架整體性能遠(yuǎn)高于鋁合金的架子。

(2)不生銹：鈦在一般的環(huán)境下幾乎不會(huì)被腐蝕。

(3)騎感好：鈦合金具有良好的彈性，這使它在騎行震動(dòng)方面很有優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在用鈦制成的車架適合于長時(shí)間的騎行。有些車手酷愛鈦制車架，認(rèn)為騎感極佳。但是個(gè)人各異，有人和鉻鉬鋼比較后認(rèn)為，鉻鉬鋼的車架沖擊吸收性比鈦車架好，騎感也比鈦車架好(這和鉻鉬鋼車架的形狀以及用薄的管的結(jié)果應(yīng)力得到增大也有關(guān))。假若鈦管的加工技術(shù)得到進(jìn)一步改進(jìn)，也許會(huì)有和鉻鉬鋼同樣的騎感。

(4)壽命長：鈦合金的抗疲勞性能比鋁合金要好，在長時(shí)間的騎行中，鋁合金管材會(huì)產(chǎn)生疲勞性，使管材變形，相反，鈦合金車架能更長久的保持車架性能如一。

看了以上描述，會(huì)使大家對(duì)鈦合金車架有一個(gè)更好的了解，雖然說鈦合金自行車車架可能要比其他自行車車架貴（因其冶煉和前期加工難度比較大），但是它的使用周期還是很久的，也不會(huì)過時(shí)，綜合性能比較優(yōu)越。對(duì)一些嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尿T車愛好車手會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。